齒輪是機(jī)械產(chǎn)品中重要的基礎(chǔ)零部件。廣泛應(yīng)用于汽車車輛、航天航空、各類機(jī)械設(shè)備等眾多主機(jī)行業(yè)，關(guān)系到裝備制造業(yè)的質(zhì)量及國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平。作為汽車變速器等高端、復(fù)雜裝備主機(jī)的關(guān)鍵構(gòu)件，齒輪潛能不容忽視。齒輪工業(yè)主要由三類企業(yè)組成：車輛齒輪傳動(dòng)制造企業(yè)，工業(yè)齒輪傳動(dòng)制造企業(yè)與齒輪專用裝備制造企業(yè)。其中，車輛齒輪一枝獨(dú)秀，其市場(chǎng)份額達(dá)到60%；工業(yè)齒輪由工業(yè)通用、專用、特種齒輪構(gòu)成，其市場(chǎng)份額分別為18%、12%、8%；齒輪裝備這一塊只占市場(chǎng)份額的2%。根據(jù)來(lái)自齒輪協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2011年，齒輪行業(yè)總體銷售額達(dá)到1780億元人民幣，同比增長(zhǎng)23%。2012年齒輪行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)“前低后高、中速增長(zhǎng)”的態(tài)勢(shì)。齒輪行業(yè)銷售收入將增長(zhǎng)10%以上——1958億元人民幣。已成為中國(guó)機(jī)械基礎(chǔ)件中規(guī)模大的行業(yè)。而其中，中、小模數(shù)齒輪在齒輪行業(yè)里的產(chǎn)量有多少，地位有多重呢！筆者根據(jù)多年的工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)收集到的數(shù)據(jù)作一個(gè)分析，供大家參考！

  一、幾個(gè)中、小模數(shù)齒輪應(yīng)用多的整機(jī)產(chǎn)品。 1、2012年全國(guó)乘用車產(chǎn)量—— 屬于轎車與微型客車，變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)中采用的齒輪多是：——模數(shù)在2～3之間。工信部公布的2012年我國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況顯示，2012年，我國(guó)全年累計(jì)生產(chǎn)汽車1927.18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.6％。其中，乘用車產(chǎn)量1552.37萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.2%；商用車產(chǎn)量374.81萬(wàn)輛，同比分別下降4.7%。乘用車（passenger vehicle）是在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和/或臨時(shí)物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過9個(gè)座位。乘用車涵蓋了轎車、微型客車以及不超過9座的輕型客車。2012年乘用車產(chǎn)量占汽車生產(chǎn)總量的81%。 2、2012年全國(guó)摩托車產(chǎn)量—— 其中變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)中采用的齒輪都是：——模數(shù)在1.5～2之間。中商情報(bào)網(wǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示:2012年1-12月，全國(guó)摩托車整車的產(chǎn)量達(dá)2593.67萬(wàn)輛，同比下降1.28%。 3、2012年全國(guó)電動(dòng)工具產(chǎn)量—— 其中采用的齒輪都是：——模數(shù)在0.5～1.5之間。 中國(guó)是世界大的手工具生產(chǎn)基地，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示：2012年全國(guó)電動(dòng)工具的產(chǎn)量達(dá)2.7億臺(tái)。從各省市的產(chǎn)量來(lái)看，2012年，江蘇省電動(dòng)工具的產(chǎn)量達(dá)13500萬(wàn)臺(tái)，占全國(guó)總產(chǎn)量的50%以上；浙江省電動(dòng)工具的產(chǎn)量超過9000萬(wàn)臺(tái)，占全國(guó)總產(chǎn)量的30%以上。緊隨其后的是廣東省、上海市和福建省等省市。電動(dòng)工具是全社會(huì)最廣泛使用的五金工具，電動(dòng)工具因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)輕盈、攜帶使用利便、出產(chǎn)效率較高、能耗低等特點(diǎn)，已從產(chǎn)業(yè)上廣泛使用發(fā)展到家庭生活中不可缺少的工具。隨著經(jīng)濟(jì)全球化，電動(dòng)工具市場(chǎng)發(fā)展迅猛。近年來(lái)，電動(dòng)工具行業(yè)呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢(shì)，在國(guó)內(nèi)電動(dòng)工具市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)工具的銷售數(shù)量已占到總銷量的90%，而各種進(jìn)口品牌產(chǎn)品則只占10%的市場(chǎng)份額。國(guó)外電動(dòng)工具市場(chǎng)，我國(guó)制造比例不斷擴(kuò)大，中國(guó)已然成為世界上主要的電動(dòng)工具產(chǎn)品出口國(guó)和全球電動(dòng)工具生產(chǎn)基地，行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆?emsp; 4、2012年全國(guó)減速機(jī)產(chǎn)量—— 其中八個(gè)省的減速機(jī)產(chǎn)量匯總——479.6573萬(wàn)臺(tái)。而中 小型號(hào)的減速器（模數(shù)在占0.5～2.0之間）占總量的0.8，則為383.73萬(wàn)臺(tái)。根據(jù)【慧聰機(jī)械工業(yè)網(wǎng)】提供的數(shù)據(jù)：

  二、2012年——全國(guó)中、小模數(shù)齒輪產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)表  

三、幾點(diǎn)分析意見

  1、我國(guó)中、小模數(shù)齒輪的市場(chǎng)容量大，精度要求高，制造工藝特殊，行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆?【注：非金屬齒輪不在統(tǒng)計(jì)范圍內(nèi)。】以上的統(tǒng)計(jì)只是對(duì)四類整機(jī)產(chǎn)品作了齒輪用量的估算。還有如：紡織機(jī)械，印刷機(jī)械、小型齒輪泵，航空航天等產(chǎn)品中，甚至在漁具產(chǎn)品中也大量應(yīng)用中、小模數(shù)齒輪。

  2、我國(guó)中、小模數(shù)齒輪的制造水平與國(guó)際水平的差距—— 齒輪使用壽命、齒輪傳動(dòng)噪音、齒輪制造效率與質(zhì)量穩(wěn)定性。

  3、我國(guó)中、小模數(shù)齒輪制造行業(yè)都是中小型企業(yè)，在提升質(zhì)量水平、降低制造成本的雙重壓力下，產(chǎn)業(yè)升級(jí)必須要一切從客觀現(xiàn)實(shí)出發(fā)，以清醒的頭腦，快速的反應(yīng)，積極的措施，才能快步地向齒輪制造強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。 ① 在工藝裝備上必須走數(shù)控化、自動(dòng)化之路。 ② 在工具配備上必須配置適應(yīng)高速、高效的硬質(zhì)合金刀具與精密級(jí)的夾具。 ③ 在計(jì)量技術(shù)上必須配置高效、精確的檢測(cè)裝備。 ④ 熱處理是齒輪壽命與精度保持的關(guān)鍵工序—— 真空熱處理是發(fā)展方向。但是質(zhì)量管理工作中實(shí)施：特殊過程：——CQI-9 熱處理體系評(píng)審，同樣非常重要。 ⑤ 企業(yè)制造的齒輪件達(dá)到了什么樣的精度水平：最好的評(píng)價(jià)方法是經(jīng)常做一些cpk、cmk分析?！?是裝備上的差距，還是工裝刀具上的差距及操作水平、企業(yè)管理上差距，分析一下就一目了然了。——有一個(gè)基本認(rèn)識(shí)必須到位：就是產(chǎn)品質(zhì)量已不是合格與不合格的問題了，而是要評(píng)價(jià)產(chǎn)品的質(zhì)量水平，cpk值是否能穩(wěn)定達(dá)到1.33以上。

  4、關(guān)于企業(yè)技術(shù)改造與工具采購(gòu)：中、小模數(shù)齒輪制造企業(yè)都是中、小型企業(yè)，還有不少是微型企業(yè)，他們的經(jīng)濟(jì)實(shí)力不強(qiáng)，融資困難是客觀事實(shí)。 顯然，購(gòu)置國(guó)外高效設(shè)備、長(zhǎng)期采購(gòu)使用國(guó)外工具是有難度的。請(qǐng)?jiān)试S我以幾個(gè)“不要忘記”、“不要忽視”，作一些提示，愿對(duì)企業(yè)技術(shù)改造及工具采購(gòu)中的決策有所幫助：（在這里我不提國(guó)有大企業(yè)，因?yàn)榇蠹覍?duì)他們已很了解） ① 不要忘記——臺(tái)灣的機(jī)械工業(yè)是發(fā)達(dá)的。企業(yè)在工藝裝備的數(shù)控化、自動(dòng)化方面研究運(yùn)用得比較早。如：在車床自動(dòng)化、磨床自動(dòng)化方面，技術(shù)是成熟的。   ② 不要忽視—— 浙江有一個(gè)寧波大正電子有限公司，在車床自動(dòng)化改造方面是有特色的，只要化很少的錢，就實(shí)現(xiàn)車床自動(dòng)化。——記得有八十年代，國(guó)家大力提倡老設(shè)備的簡(jiǎn)易數(shù)控化改造?，F(xiàn)在同樣可以提倡實(shí)施數(shù)控設(shè)備的自動(dòng)化改造。   ③ 不要忽視—— 滾齒機(jī)是復(fù)雜的齒輪加工機(jī)床，實(shí)現(xiàn)八軸數(shù)控與全自動(dòng)化是一件了不起的自主創(chuàng)新的科技進(jìn)步成果。

  根據(jù)政府部門的統(tǒng)計(jì)：目前中小企業(yè)數(shù)量已占全國(guó)工業(yè)企業(yè)總數(shù)的99%，創(chuàng)造了近六成的經(jīng)濟(jì)總量和近一半的稅收，提供了近八成的就業(yè)崗位。在科技創(chuàng)新方面，提供了約65%的發(fā)明專利、75%的技術(shù)創(chuàng)新成果和80%以上的新產(chǎn)品，成為我國(guó)科技進(jìn)步的重要主體和生力軍，已是中國(guó)工業(yè)的中堅(jiān)力量。 ④ 不要忽視—— 硬質(zhì)合金刀具是加工機(jī)床實(shí)現(xiàn)高速、高效的重要保證。浙江朗曼達(dá)工具有限公司、江蘇江陰市工具廠生產(chǎn)的硬質(zhì)合金中、小模數(shù)齒輪滾刀，得到了用戶的廣泛應(yīng)用；其中硬質(zhì)合金蝸桿滾刀還填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白?！肋_(dá)公司使用齒輪刀具的國(guó)產(chǎn)化率是{bfb}，他體現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)刀具的制造水平已達(dá)到了一定的高度，另一方面也體現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)滾刀的推廣應(yīng)用，在制造與使用者之間必須要有相互尊重、相互配合的合作精神。 ⑤ 不要忽視—— 在工具方面：北京有一個(gè)景年金剛石滾輪有限公司。齒輪磨齒機(jī)是齒輪制造中最復(fù)雜的齒輪機(jī)床。高端的磨齒機(jī)，國(guó)內(nèi)幾乎都是購(gòu)置歐洲國(guó)家的機(jī)床，邁雷特?cái)?shù)控研發(fā)生產(chǎn)的數(shù)控磨齒機(jī)（其中自行研發(fā)的數(shù)控磨齒機(jī)系統(tǒng)）做到了自主創(chuàng)新，取代進(jìn)口?！?應(yīng)該看到國(guó)內(nèi)小、微型企業(yè)的生存與發(fā)展的依托，就在于自主創(chuàng)新，就是有專、精、特產(chǎn)品。

  5、中、小模數(shù)齒輪制造中，新技術(shù)、新材料、新工藝的發(fā)展運(yùn)用，是科技進(jìn)步的標(biāo)志。每一個(gè)科技人員應(yīng)該對(duì)科技發(fā)展的現(xiàn)狀與將來(lái)有所了解——正確掌握齒輪制造的科技發(fā)展方向非常重要。 ① 少無(wú)切削加工技術(shù)發(fā)展很快—— 齒輪的冷擠工藝已在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)齒輪中成功運(yùn)用。汽車上座椅的擺動(dòng)扇形齒輪已全面采用精沖工藝。摩托車中的一對(duì)錐齒輪已全部采用冷擠壓工藝。 ② 硬質(zhì)合金滾刀技術(shù)發(fā)展很快—— 隨著硬質(zhì)合金材料的進(jìn)步、高硬度材料加工技術(shù)的進(jìn)步、硬質(zhì)合金刀具鍍層技術(shù)的進(jìn)步，為齒輪制造中的高速切削，齒輪刀具的高耐用度提供了有效的保證。 ③ 工藝裝備的數(shù)控化、自動(dòng)化方面發(fā)展很快—— 可以說國(guó)內(nèi)各工藝裝備制造企業(yè)都在竭盡全力，就是齒輪制造企業(yè)自身也在想方設(shè)法在裝備的數(shù)控化、自動(dòng)化方面努力創(chuàng)造。 ④ 塑膠齒輪及塑膠齒輪箱的應(yīng)用面在不斷擴(kuò)大—— 隨著工程塑料的進(jìn)步，模具制造精密度的提升，注塑機(jī)械的進(jìn)步，已在儀器儀表傳動(dòng)、辦公設(shè)備傳動(dòng)、家用電器傳動(dòng)、護(hù)理保健傳動(dòng)、醫(yī)療器械傳動(dòng)、汽車系統(tǒng)傳動(dòng)、智能玩具傳動(dòng)等方面得到廣泛應(yīng)用。工藝簡(jiǎn)單，生產(chǎn)效率高和成本低。傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲低、質(zhì)量輕。摩擦因數(shù)小、耐磨性好、耐腐蝕性好等優(yōu)點(diǎn)突出。 ⑤ 粉末冶齒輪是少切屑、無(wú)切屑的高新技術(shù)的產(chǎn)物—— 雖然粉末冶金齒輪在整個(gè)粉末冶金零件中難以單獨(dú)統(tǒng)計(jì)，但無(wú)論是按重量還是按零件數(shù)量，粉末冶金齒輪在汽車、摩托車中所占的比例都遠(yuǎn)遠(yuǎn)大干其他領(lǐng)域中的粉末冶金零件。因此，從汽車、摩托車在整個(gè)粉末冶金零件中所占比例的上升可以看出，粉末冶金齒輪在整個(gè)粉末冶金零件中處于飛速發(fā)展的地位。

  中、小模數(shù)齒輪制造業(yè)集合了金屬齒輪與非金屬齒輪、切削加工與非切削加工中多種技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展；精鍛技術(shù)、冷擠技術(shù)、滾碾技術(shù)、精沖技術(shù)、精拉技術(shù)、注射技術(shù)、燒結(jié)技術(shù)、高速切削技術(shù)、全數(shù)控全自動(dòng)技術(shù)、低碳環(huán)保技術(shù)……，他們各自發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，在各自的應(yīng)用領(lǐng)域平等競(jìng)爭(zhēng)。都在遵循制造成本、質(zhì)量水平、節(jié)能環(huán)保、合適合用——四大原則。